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按標(biāo)準(zhǔn)需求，油體系管路焊接選用全氬弧焊，或許采用氬弧焊打底電焊蓋面的技術(shù)，但有些為搶工期而選用電焊焊接技術(shù)，不可避免地在油管路中掉入焊渣、焊皮，油循環(huán)后這些雜物就會(huì)進(jìn)入體系中。1油循環(huán)工期組織不合理大修機(jī)組通常將油循環(huán)組織到汽機(jī)本體維修作業(yè)結(jié)束后進(jìn)行，這樣形成機(jī)組的發(fā)動(dòng)時(shí)刻由油質(zhì)決定?，F(xiàn)實(shí)上油體系的維修作業(yè)比汽機(jī)本體提早半個(gè)月的時(shí)刻完成，但這段時(shí)刻卻沒(méi)有使用，白白浪費(fèi)。
油系統(tǒng)沖洗循環(huán)選用的工序及技術(shù)
(1) 首要對(duì)光滑油體系進(jìn)行油系統(tǒng)沖洗，直至油質(zhì)合格。大流量沖刷設(shè)備與體系的銜接方法為：在主油箱事故排油一次門前加裝三通，一路通往事端排油一次門，另一路接 DN200 的閥門，與沖刷設(shè)備進(jìn)口銜接；在冷油器出口母管上接 DN200 的閥門，與沖刷設(shè)備出口銜接。為保證沖刷油的流量，通常將光滑油溢油閥進(jìn)口加裝堵板。(2)進(jìn)行冷油器的反沖刷，將光滑油濾網(wǎng)進(jìn)出口門、旁路門封閉，并將二級(jí)注油器出口逆止門后的管道與逆止門斷開(kāi)，用暫時(shí)管道接入主油箱，翻開(kāi)冷油器油側(cè)進(jìn)出口門，油自冷油器出口進(jìn)入，經(jīng)過(guò)二級(jí)注油器出口管上暫時(shí)管道回至主油箱。
(3)冷油器沖刷合格后，翻開(kāi)光滑油濾網(wǎng)進(jìn)出口門，關(guān)閉冷油器出口母管上的暫時(shí)閥門，對(duì)光滑油管道、軸承室進(jìn)行沖刷。
(4) 油系統(tǒng)沖洗至油質(zhì)合格后，中止大流量沖刷。由于主油箱底部堆積了許多的雜物，為保證機(jī)組發(fā)動(dòng)后的油質(zhì)，將主油箱及體系內(nèi)的油倒至儲(chǔ)油箱，整理主油箱，然后經(jīng)過(guò)濾油機(jī)對(duì)主油箱補(bǔ)油，一起將各暫時(shí)加裝的管道、堵板拆除，恢復(fù)油體系。
(5)在各軸瓦入口處加裝暫時(shí)濾網(wǎng)，敞開(kāi)光滑油泵，對(duì)光滑油體系持續(xù)沖刷，體系邊循環(huán)邊濾油，每隔 8h 整理

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